Les parcs d'activités à l'heure de la rénovation

La question de la rénovation des grands parcs d'activités de la région est à l'ordre du jour. Beaucoup datent des années 60 ou 70. Ils ont vieilli. Non seulement dans leurs infrastructures et leur bâti mais dans la conception même de leur aménagement. Un phénomène non sans conséquence. L'attractivité de ces sites est remise en question, surtout si à proximité un parc plus récent leur donne un coup de vieux supplémentaire. Leurs occupants se plaignent. Ils redoutent la dépréciation de leur patrimoine immobilier. Ils réclament davantage de services de proximité. Aussi bien à leur intention qu'à celle de leurs salariés. Ils déplorent aussi le déficit d'image que leur valent un environnement sans attrait, des chaussées dégradées, des bâtiments défraîchis.

Face à ces exigences, le SIZIAF, en charge du parc Artois- Flandres – le plus vaste du Pas-de-Calais, a adopté en 2009 un plan de relance de 10 millions d'euros. Au programme : la rénovation des espaces verts du parc et de l'éclairage public et la réfection de voiries, sous forme de routes durables laissant leur place aux modes de déplacements doux. Ce plan incluait également la construction d'un bâtiment d'activité à hautes performances énergétiques et environnementales, proto d'une future série de sept constructions semblables destinées à accueillir des services à l'industrie, qui cherchent par nature la proximité avec elle.

Le SIZIAF n'a toutefois pas attendu 2009 pour mettre le parc au goût du jour. Sa vocation exclusive est en effet de gérer le site, de la définition de sa stratégie à son animation quotidienne, explique son directeur Vianney Leveugle. D'où une adaptation permanente, depuis ses origines, à l'évolution de l'économie et de la demande. Dès les années 90, le SIZIAF a entrepris d'améliorer la qualité paysagère du site. En 2000, il l'a doté d'un hôtel d'entreprises destiné initialement à accueillir les fournisseurs ou les sociétés de maintenance en mission temporaire et ouvert désormais aux PME ou aux artisans. En 2004, il a mis le site en mesure de décrocher la certification ISO 14001, pour ne citer que ses plus importantes initiatives.

L'effort s'est montré payant, estime Vianney Leveugle. " Aujourd'hui, les entreprises ne s'implantent plus seulement pour la situation géographique du site mais aussi pour sa qualité. " Le SIZIAF parvient ainsi à régénérer le tissu économique existant. Même si c'est à petite dose : trois implantations cette année, crèche comprise, soit autant que durant le millésime plutôt favorable de 2007. Dans l'immédiat, c'est le développement des services aux salariés qui mobilise le SIZIAF. L'organisme est en contact avec un promoteur pour offrir au parc un centre de services qui leur serait destiné.

L'exemple d'Artois Flandre a de quoi inspirer la CCI Grand Lille. La compagnie se montre en effet préoccupée par le vieillissement de parcs qu'elle a aménagés dans les années 70 ou 80. C'est le cas notamment du Centre Régional de Transports ( CRT ) de Lesquin, un site de l'ordre de 300 à 400 ha, principal centre de distribution de la métropole lilloise, dont le bâti, parfois sans occupant, répond de moins en moins aux normes en vigueur en matière de sécurité et d'environnement.

C'est pourquoi la CCI vient de lancer un état des lieux, indique Bernard Pacory, le directeur général en charge du dossier. Afin d'asseoir sur ce constat les lignes de force de cette rénovation et les moyens de la mettre en oeuvre, sous forme, par exemple, d'une société foncière qui rachèterait les bâtiments vétustes pour les rénover ou les reconstruire. C'est une démarche collective qu'entend initier la CCI, en laissant leur place à tous les acteurs, y compris Lille Métropole en sa qualité d'aménageur public. A cet égard, le chambre consulaire propose d'intégrer la rénovation du parc au programme négocié avec la collectivité en mars 2008 et visant à produire 1.000 ha de parcs d'activité nouveaux en 10 ans. Une intégration qui permettrait de remédier aux difficultés à dégager du foncier auxquelles se heurte ce programme.

Un projet nécessairement de longue haleine. " On est sur un timing de cinq, dix ou quinze ans ", reconnaît Bernard Pacory. " Raison de plus pour donner rapidement l'impulsion initiale au projet ", estime Hervé Allard, l'élu consulaire en charge du dossier, qui semble redouter la lourdeur de la machine communautaire et le manque de régularité et de fluidité des rencontres avec ses responsables.

"L'EXIGENCE ENVIRONNEMENTALE N'EST PAS UN HANDICAP"