Canal Seine Nord : Coup de poker et mobilisation générale

Quand on veut tuer son chien, on dit qu'il a la rage. C'est un peu le sentiment des acteurs des Hauts-de-France depuis l'été, quand le gouvernement a annoncé une pause sur les projets d'infrastructure au premier rang desquels le canal Seine Nord. Argument mis en avant par Edouard Philippe : on ne sait pas couvrir la garantie d'emprunt de plus de 700 M€ nécéssaire à l'autofinancement du projet. Qu'à cela ne tienne, Xavier Bertrand, flanqué des présidents des départements traversés et d'un quasi-consensus absolu, est allé proposer au gouvernement mardi d'assumer la couverture de cet emprunt. Mais aussi d'avancer à l'Etat sa participation sur les deux premières années. En contre-partie de cet effort, la Région veut prendre la main sur le canal, et demande une recette affectée qui ne soit pas une écotaxe, qui viendrait tuer l'économie de la logistique, grande priorité régionale. Pour Xavier Bertrand, les collectivités locales, qui mettent déjà très lourdement la main au portefeuille, offrent ainsi une porte de sortie par le haut inespérée au gouvernement, qui pourrait risquer très gros politiquement à vouloir barrer la route au Canal.

Car outre l'engagement financier des collectivités, sur ce projet de 4,7 milliards d'euros, les acteurs économiques sont très mobilisés sur ce projet et devaient encore le rappeler vendredi 15 septembre après midi à Péronne (Espace Mac Orlan, à 16 h30). Xavier Bertrand, accompagné des présidents des départements du Nord (Jean-René Lecerf), du Pas-de-Calais (Michel Dagbert), de la Somme (Laurent Somon) et de l'Oise (Edouard Courtial), ainsi que le député de la Somme Stéphane Demilly devaient y animer une réunion publique associant toutes les forces vives de la région. Lors d'une conférence de presse la veille, plusieurs responsables économiques majeurs de la région (Frédéric Motte, Philippe Hourdain, Philippe Vasseur, Yvonne Tassou, Philippe Enjolras, François Dutilleul) ont à nouveau réaffirmé leur détermination farouche à soutenir ce projet. 

Autant de signes forts qui visent clairement à faire bouger les lignes à quelques jours des Assises de la mobilité que le gouvernement doit ouvrir mardi.