SeaFrance sous protection du tribunal de commerce
La direction de la compagnie calaisienne transmanche SeaFrance a présenté vendredi matin une demande de mise sous sauvegarde auprès du tribunal de commerce de Paris. La société, filiale de la SNCF, est dans une situation extrêmement critique, avec un passif de 185 millions et une trésorerie négative de 58 millions d'euros. Les perspectives de redressement des comptes n'étant plus défendables selon la direction, notamment après les grèves du week-end de Pâques qui lui ont coûté 1,25 million d'euros, la procédure a donc été engagée vendredi. Elle se traduira par la désignation d'un administrateur judiciaire d'ici à la fin du mois. Ce dernier devra dans l'urgence adopter un plan de restructuration, beaucoup plus douloureux que la version précédente qui avait été obtenue au terme d'un long travail de médiation. Il devait entraîner le départ de 482 emplois quand même...
L'enjeu est ni plus ni moins la survie de la compagnie, dont le taux de remplissage reste mauvais malgré la réduction du nombre de bateaux (65%, alors que le dernier exercice bénéficiaire, en 2007, avait enregistré un taux d'occupation de 75 à 80%). Exceptionnellement depuis deux jours le remplissage est très élevé, du fait de l'arrêt des aéroports du nord de l'Europe pour cause de cendres volcaniques.
Deux motifs d'inquiétudes perdurent : la CFDT, largement majoritaire dans l'entreprise reste résolument opposée à la stratégie proposée par la direction depuis un an de réduction de l'offre, et la dégradation des comptes suppose de redéfinir le projet de recapitalisation de la compagnie, pour son acceptation par la maison mère et par Bruxelles. La SNCF devait réinjecter 170 millions d'euros (70 millions de prêts gagés sur deux bateaux et 100 millions de recapitalisation). L'alternative semble bien être désormais la saignée brutale, mais socialement très indigeste, et la liquidation pure et simple. Une situation qui mettrait à mal non seulement les 1.600 salariés et leurs familles mais toute l'économie locale, déjà fragile. Le transmanche représente des retombées de quelque 264 millions d'euros pour le Calaisis, selon la CCI de Calais.
Ces articles peuvent également vous intéresser :
Carré des Halles ouvre un deuxième magasin à Béthune le 20 avril
"Carré des Halles", enseigne régionale spécialisée en produits frais, va ouvrir le 20 avril prochain une deuxième surface de vente à Fouquières-lès-Béthune.
Toyotomi Europe double son usine d'Onnaing
L'équipementier Toyotomi Europe, spécialiste en emboutissage de pièces de carrosserie de rechange pour les concessions Toyota en Europe, va investir 20 millions d'euros dans une nouvelle unité de production.
PSA s'offre un moteur à 175 M€ à la Française de Mécanique
La Française de Mécanique, à Douvrin (Pas-de-Calais), a annoncé vendredi 9 avril un ambitieux programme d'investissement.
Maud et Aquimer défendent leur label
Aquimer et le pôle MAUD, les deux pôles de compétitivité régionaux toujours en attente de labellisation par l'Etat, doivent passer leurs « entretiens contradictoires » le 14 avril...
Yves Besse de Laromiguière
Le fondateur du leader français de la décoration murale Plage SA dévoile un peu de sa personnalité pour Éco121.
Damart sur les starting blocks pour un nouveau départ
Comme la Lainière de Roubaix ou la filature Saint-Liévin, Damart aurait pu être un grand nom de plus au Panthéon des victimes de la déprise textile. Malgré des pertes abyssales à la fin des années 90 puis une sérieuse rechute, le spécialiste du sénior relève aujourd'hui le gant de l'innovation et le défi de l'image.
Des résultats économiques très encourageants
+29,73% :les actionnaires de Damartex (code DAR) ont fait un triomphe le 26 février aux résultats de l'enseigne, dont la valorisation boursière s'est envolée de près d'un tiers ce jour là.
Etablir son bilan carbone :
Réduire les émissions de gaz à effet de serre du pays de 14% d'ici 2020 et de 75% d'ici 2050 : l'objectif de "facteur 4", même éloigné dans le temps, a un niveau d'exigence tel que nombre d'entreprises ont commencé à s'en soucier. Les spécialistes sont unanimes : le bilan carbone est un excellent outil pour une première approche environnementale.
Le bilan carbone dépasse largement la problématique environnementale
Pour Alain Verrier, directeur du cabinet conseil Per4mances, né à Valenciennes en 2002 et présent dans plusieurs régions françaises et en Belgique, la démarche bilan carbone participe à un objectif global de rentabilité.
