Houtch pousse à fond la manette du gaz naturel

Houtch accélère le passage de sa flotte au gaz naturel (GNV). Deux ans seulement après avoir acquis son premier premier modèle GNV, à la demande de plusieurs clients, le transporteur a déjà changé pas moins d'une quinzaine de véhicules. En 2019, le seuil des 40 camions devrait être franchi, soit 20% du parc total (200 véhicules moteur). Un investissement important pour le transporteur de Fresnoy-le-Grand, entre Cambrai et Saint-Quentin, les modèles « verts » coûtant en moyenne 40% plus cher que les diesels. «Nous devrions consommer quelque 760 tonnes de gaz en 2019», calcule Thibaut Bacquet, responsable Qualité Hygiène Sécurité Environnement du transporteur.

Cercle vertueux
Avec cette démarche, Houtch anticipe non seulement l'évolution d'une réglementation toujours plus contraignante en matière de pollution - urbaine notamment- mais répond aussi à une préoccupation sociétale majeure. Ces dernières années, l'ETI familiale de plus de 300 salariés a multiplié les initiatives "vertes". Parmi elles : la signature de la charte CO2 de l'Ademe, des essais de livraison – infructueux - en véhicules électriques, la plantation d'un arbre toutes les 10 palettes transportées (avec le groupement FLO), le démarrage d'une certification ISO 14 001 et, plus originale, la participation à la création d'un centre de méthanisation sur le territoire. Lancées il y a deux ans, les études pour sa réalisation, portées par Vol-V, ont conclu à l'infaisabilité du projet en raison d'une trop faible consommation locale de gaz en période estivale. Pour qu'il puisse aboutir, Houtch s'est porté candidat à l'utilisation du GNV, remettant ainsi le projet sur les rails. «Celui-ci doit voir le jour d'icitrois ans. Nous contribuerons à un cercle vertueux en collectant des déchets pouvant alimenter le méthaniseur chez nos clients tels que la cosmétique et l'agroalimentaire, mais aussi en consommantle gaz pour nos camions », poursuit le responsable.

Station GNV publique
En attendant le démarrage du projet, Houtch poursuivra sa route en ouvrant, dès cet été, une station de GNV publique.Basée à Saint-Quentin, enface du centre logistique Houtch, sur le parc des Autoroutes, cette station sera stratégiquement placée au croisement des A29 (Saint-Quentin-Beuzeville) et A26 (Calais-Troyes). « Le gaz concourt au développement de la mobilité durable tel que voulu dans le cadre du plan Troisième révolution Industrielle rev3. avec le gaz réseau, nos émissions de co2 fléchiront de 15%, avec le biométhane, de 95% par rapport au diesel. cette baisse sera du même ordre pour les particules fines, et de 50% pour l'oxyde d'azote (Nox) », s'enthousiasme Thibaut Bacquet, ajoutant que ces diminutions participeront à l'amélioration du bilan carbone des clients de l'entreprise. Et donc à une amélioration de la compétitivité de Houtch;